刚上市的新车N6订单正忙于交付，竟被直接竞品“碰瓷营销”？近日，东风日产法务部发布声明称，多个网络自媒体账号在微博等社交平台恶意发布针对N6的不实信息，为某品牌某车型引流。针对已查证的黑公关账号及幕后操纵者，将坚决采取法律手段。
N6上市后被“碰瓷营销”？
日前，东风日产首款插混车型N6上市，引起业界关注。次日更由于出现大量关于N6的博文、视频评论区被“荣威M7性价比更高”等评论刷屏成为焦点。
日产新能源总经理王骞公开表示：“赛道够宽，何须绊倒同行”。随后，日产法务部发布声明，称注意到多个网络自媒体账号在微博等社交平台恶意发布针对N6的不实信息，截取N6上市热度，为某品牌某车型引流。他们已对相关侵权言论及行为进行全面的证据收集与保全工作。针对已查证的黑公关账号及幕后操纵者，将坚决采取法律手段，依法追究其法律责任，以维护公司合法权益。
东风日产汽车销售有限公司市场部部长孙豪也在自己的微博上发视频称，现在的车圈舆情环境十分复杂。“N6上市当天晚上的发布会还没开始，就有好几个媒体告诉他，有企业给他们下单，让他们当晚马上发布和N6对比拉踩的内容。”他指出，N6的评论区里面，有些人不是来交流产品，而是专门来蹭流量、刷存在感、拉踩和诋毁，甚至把评论区当成自己的广告位。“与其花这些钱用在别人的产品上面，做各种阴阳，还不如踏踏实实把钱花在技术的研发、产品的造型上面，多做一些光明正大正向的传播，让客户明明白白地选择你。”孙豪称。
广州某东风日产4S店内部人士表示，对这次的“碰瓷营销”现象并不感到吃惊。但被问及竞品的行为对N6销量会带来何种影响，该人士称“不作评价”。不过，据这名人士透露，N6开启预售之后，单店下订数量就达到20多台，现在天天都在交付N6。
新能源转型关键期，“拳头产品”不容有失
东风日产之所以迅速作出激烈反击，也是事出有因。
新能源转型，被视为东风日产的关键突破口。自2025年4月底纯电中大型轿车N7上市后，该车型月销量基本保持在6000辆以上，8月份甚至破万，有效拉动了该品牌在华销量增长。定价更低的首款插混车型N6近期上市后，旨在拓展新能源产品线。
对于日产新能源而言，靠“拳头产品”扭转整体销量下滑的局面，无疑是当务之急。以N7的销量看，该车成为在华合资品牌新能源车销量名列前茅的产品。而性价比更高的N6，已被寄予厚望，不容有失。这次从高层到法务部持续发声，不仅是为N6“排雷”，更是为整个新能源转型之路捍卫舆论环境和品牌声誉。
采写：南都·湾财社记者 梁罗喆
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